[산하기관 업무보고] 김성범 직무대행 "공공기관, 국민에게 성과로 보여줘야…북극항로 개척 협력해야"

김성범 해양수산부 장관 직무대행은 14일 공공기관 업무보고를 진행하고 “기존 업무의 반복이 아닌 정책 변화에 맞춰 개선 의지를 보여야 한다”며 “주요 업무를 국민들에게 구체적 성과로 보여줘야 한다”고 말했다.

해수부는 이날 부산청사 본관에서 부산·울산·경북·전남권에 있는 해양수산 9개 공공기관을 대상으로 업무보고를 실시했다. 업무보고 대상 기관은 한국해양진흥공사, 부산항만공사, 여수광양항만공사, 울산항만공사, 한국해양과학기술원, 한국수산자원공단, 한국해양수산연수원, 국립해양박물관, 국립울진해양과학관이다.

가장 먼저 업무보고에 나선 한국해양진흥공사는 기업의 국내외 거점 확보 지원을 위해 5000억원의 인프라 금융을 지원하고, 혁신적인 사업을 발굴해 선박 조각 투자 사업을 추진할 계획이다. 또 북극항로 개척을 위해 실증 운항 지원 방안을 마련하고 해양산업 인공지능 전환(AX)에도 힘을 쏟겠다는 계획을 밝혔다.

안병길 사장은 “사업의 공공성과 목적성, 선명화 등을 고려해 사업 실행 방식과 체계를 변경함으로써 선박 사업이 안정적으로 확대될 수 있도록 하겠다”며 “부산 지역 경제 활성화를 위해 구매 기업과 상생에 힘쓰는 등 소통을 이어가고 있다”고 말했다.

김 직무대행은 해진공의 예산 규모와 조직 운영비, 수익 창출 구조 등에 대해 질문했다.

이에 안 사장은 “전체 예산은 4조1000억원 규모이며 인건비를 포함한 조직 운영비는 400억원가량”이라며 “해진공법에 따라 투자와 보증 업무를 수행하고 있으며, 보증은 10%, 나머지 대부분은 투자로 진행된다”고 답했다.

해진공이 선사에 투자해 발생하는 최저 수익률을 취한다는 안 사장의 설명에 김 직무대행은 ‘국민들이 알 수 있도록 자세하게 설명해달라’고 요청했다.

안 사장은 “해진공은 수익 창출 기관이 아니기 때문에 기관의 수익보다는 해양금융 기업에 대한 보다 경쟁력 있는 금융 지원을 하기 위해 수익을 최소화하고 있다”고 밝혔다.

이어 부산항만공사, 여수광양항만공사, 울산항만공사에 대한 질의응답이 이어졌다. 해수부 측은 3개 공사에 북극항로 관련 사업 계획 등을 집중적으로 질문했다.

송상근 부산항만공사 사장은 “북극항로에 진입하려면 친환경 선박이 필요한데, 현재 국제해사기구를 중심으로 친환경 선박 전환이 이뤄지고 있다”며 “부산항에서도 이러한 선박의 벙커링을 할 수 있는 인프라가 필요하다는 문제의식이 있다”고 말했다. 이어 “2030년 인프라 운영을 목표로 사업화 계획을 세우는 중이며, 정리가 되면 해수부에 보고하겠다”고 덧붙였다.

변재영 울산항만공사 사장은 “울산은 군산과 달리 에너지, 벌크 화물에 특화돼 있어 LNG, 메탄올, 암모니아 등 실증 사업을 적극 추진하고 있으며, 즉시 공급이 가능하도록 준비하고 있다”며 “부산항이 완전한 벙커링 체제를 갖추기 전까지 과도기적으로 울산항이 지원할 수 있는 부분은 상생 차원에서 협력하겠다”고 말했다.

이 밖에도 부산항 랜드마크 조성 등 항만별 현안에 대한 질의응답이 이어졌다.